Vorrei un SUV leggero, ibrido, non enorme ma che vada bene per la famiglia, nonché che ESALTI le caratteristiche ecologiche di un’auto che sarebbe perfetta per godersi la natura. …Mi chiedo dunque: perché esce un nuovo modello di SUV al mese e nessuno punta sull’associazione tra questo modello e la natura che dovrebbe poi essere il suo habitat? Cosa c’entra l’elegante o il testosterone?
- Ecco una provocazione che comprerei subito.

Io ho una piccola 4×4, la JoyMachine. Non amo le super-car alte ed aggressive, ma ritengo che la strada si veda meglio se hai 15/18 cm da terra, e penso che non sia reato avere una trazione integrale che entra automaticamente in funzione se perdi grip.

Questo con la guerra dei SUV come sintomo di testosterone o fonte di inquinamento -ritengo- non c’entri nulla.

E’ vero però che c’è un “lack of design” nei SUV.
Non sono fatti per dare ad ognuno la giusta “sfumatura” di SUV, bensì per mirare alla semplice super-eleganza o super-potenza.

Ebbene: un SUV leggero, ibrido, non enorme ma che vada bene per la famiglia, nonché che ESALTI le caratteristiche ecologiche di un’auto che sarebbe perfetta per godersi la natura è esattamente l’auto che vorrei.

Visto che non ho 90mila euro per comprare l’unica SUV ibrida esistente sul mercato (e mi pare comunque insensato che un’auto costi tanto), credo che mi terrò la mia auto che in sei anni ha percorso soltanto 60mila chilometri.

Mi chiedo però: perché esce un nuovo modello di SUV al mese e nessuno punta sull’associazione tra questo modello e la natura che dovrebbe poi essere il suo habitat?